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La FAA américaine enquête sur le dernier vol de Southwest Airlines qui a posé des problèmes de sécurité
information fournie par Reuters 20/07/2024 à 21:09

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajout de la déclaration de Southwest et de plus amples détails sur d'autres incidents de sécurité faisant l'objet d'une enquête aux paragraphes 3 à 8) par David Shepardson

L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a déclaré samedi qu'elle enquêtait sur un vol de Southwest Airlines LUV.N qui a volé à très basse altitude au-dessus de la baie de Tampa, en Floride, le plus récent d'une série d'incidents soulevant des questions de sécurité.

Le 14 juillet, un Boeing BA.N 737 MAX de Southwest parti de Columbus (Ohio) se trouvait à environ 3 miles (5 km)de l'aéroport de Tampa lorsqu'il est descendu à une altitude d'environ 175 pieds (53 mètres), selon les données de Flightradar24. Un contrôleur aérien a alerté l'équipage du vol 425 de Southwest de sa faible altitude et l'avion a été dérouté vers Fort Lauderdale.

Southwest a déclaré samedi être en contact avec la FAA "pour comprendre et traiter toute irrégularité" suite au vol du 14 juillet. "Rien n'est plus important pour Southwest que la sécurité de ses clients et de ses employés", a ajouté la compagnie aérienne.

Ce vol est le dernier d'une série de vols de Southwest qui ont soulevé des problèmes de sécurité, notamment un vol 737 de Southwest en avril qui s'est retrouvé à environ 400 pieds (122 mètres) de l'océan au large d'Hawaï après que le copilote a poussé par inadvertance le manche vers l'avant et que l'avion a atteint un taux de descente maximal d'environ 4 400 pieds par minute.

LaFAA enquête également sur un autre vol à très basse altitude de Southwest à environ 9 miles (14,5 km) de l'aéroport d'Oklahoma City. L'incident du 19 juin, impliquant le vol 4069 de Southwest Airlines qui avait décollé de Las Vegas, a chuté à environ 500 pieds. Après avoir déclenché une alerte, un contrôleur aérien a prévenu l'équipage du vol.

Le National Transportation Safety Board et la FAA enquêtent également sur un vol Southwest 737 MAX qui, le 25 mai, a subi un "Dutch roll" à 34 000 pieds alors qu'il se rendait de Phoenix (Arizona) à Oakland (Californie). Ces mouvements latéraux asymétriques tirent leur nom d'une technique néerlandaise de patinage sur glace et peuvent présenter de graves risques pour la sécurité.

La FAA enquête également sur un vol Southwest du 25 juin qui a décollé d'une piste fermée à Portland, dans le Maine .

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